Mazda 3 2018 và Honda Civic 2018: So sánh về khả năng di chuyển và hỗ trợ người lái

2

Khả năng di chuyển – hỗ trợ người lái

Cả hai xe đều dùng vô-lăng ba chấu bọc da, tích hợp các nút bấm như đàm thoại, điều chỉnh âm thanh, ga tự động cruise control…và lẫy chuyển số ở phía sau.

 

Trên phiên bản 2.0, Mazda 3 có thêm màn hình HUD đa sắc duy nhất trong phân khúc, hiển thị thông tin trên kính lái giúp tài xế dễ dàng quan sát các thông số vận hành hơn.

Trong khi đó trên Civic 1.8 E màn hình hiển thị tốc độ, vòng tua… sẽ chuyển sang dạng analog thay vì kỹ thuật số hoàn toàn như bản 1.5 Turbo.

Ngoài ra Honda Civic 1.8E còn có thêm chức năng Brake Hold. Khi kích hoạt chế độ này, thả chân phanh ra xe vẫn dừng, khá hữu ích khi di chuyển trong nội thành với nhiều nút giao có đèn đỏ.

 

Bên cạnh đó, Honda còn trang bị cho Civic hệ thống Hỗ trợ đánh lái chủ động AHA (Agile Handling Assist ): kiểm soát lực phanh trên từng bánh xe tương ứng với gia tốc và mức đánh lái, hỗ trợ người lái bám cua chính xác và tự tin trên các khúc cua hoặc đường ngoằn ngoèo.

Mazda 3 lại đem đến gói Hỗ trợ kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control, giúp xe tăng tốc mượt mà và vận hành êm ái hơn, ổn định khi vào cua. Từ đó giúp người lái thoải mái hơn và đặc biệt là hành khách ở ghế 2. GVC sẽ thay đổi mô-men xoắn động cơ để thích ứng với từng điều khiển lái, từ đó tối ưu cả lực gia tốc ngang/dọc, lực kéo trên từng bánh xe, giúp xe tăng tốc mượt mà và vận hành êm ái hơn, ổn định khi vào cua.